Playas de Huelva

El concejal de Hacienda y Contratación del Ayuntamiento de Cádiz, José Blas Fernández, anunció ayer que ya constan en el Ayuntamiento más de una docena de empresas de “gran renombre” interesadas por el concurso del aparcamiento de la Plaza de Sevilla, a pesar de que el plazo para presentación de ofertas finaliza el 29 de octubre.

Este hecho pone de manifiesto que “Cádiz sigue interesando a las grandes empresas dedicadas a la construcción”, tal y como ponen de manifiesto estos datos. “Con esta obra está prevista la creación de alrededor de 300 puestos de trabajo, lo que permitirá que la ciudad siga manteniendo el ritmo de generación de empleo, a la vez que se están acometiendo inversiones muy importantes para el futuro próximo de la ciudad”, manifiesta Fernández.

Cabe destacar que el parking contará con un total de 958 plazas, de las que 551 se dispondrán en una fase y el resto en la segunda. Las obras se harán en dos fases. La primera etapa se localiza debajo de la carretera industrial; y la segunda se situará en la propia parcela de la plaza de Sevilla, por lo que allí los trabajos no arrancarán hasta que se hayan derribado algunos edificios como la antigua Comandancia de Marina.
El coste de la primera fase, sin contar con la urbanización, se estima que supere los 12,5 millones de euros y tendrá un tiempo de ejecución de 18 meses.

La propia alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, cuando presentó el pliego manifestó su confianza porque pueda estar listo para cuando el segundo puente esté inaugurado. Las obras puedan iniciarse en el mes de enero, según los cálculos.

La adjudicación es por un periodo de 50 años y la empresa que gane el concurso tendrá que hacerse cargo de la construcción del aparcamiento y también de la urbanización de toda la superficie. Asimismo, el canon que se impone es de 7.000 euros por plaza en la primera fase y de 8.000 en la segunda.

fuente/andaluciainformacion.es/

Buenos Aires apoya a Cádiz como Capital del Carnaval en 2011-2012
El director de Turismo de Montevideo, Fernando González, dice que coincidiendo con el Bicentenario la ciudad se convertirá en “toda una fiesta.

Cádiz cuenta con un nuevo aliado en la carrera para conseguir ser la Capital Iberoamericana del Carnaval en 2011-2012. Los representantes de la Comisión del Carnaval Porteño de Buenos Aires mostraron públicamente su apoyo a los ediles de Turismo y Fiestas del Ayuntamiento de Cádiz, Bruno García y Vicente Sánchez, respectivamente. El ‘joven’ carnaval bonaerense, presente en el I Encuentro de Carnavales Iberoamericanos, se muestra “muy contento de participar en el acontecimiento y en esta Red de Ciudades Iberoamericanas de Carnaval y estar hermanados a partir de la misma”, según manifestó Elsa Calvo, coordinadora de la Comisión de Carnaval en Buenos Aires. Sobre la capitalidad carnavalesca de Cádiz, Calvo añadió que “hemos materializado el apoyo y lo refrendaremos tras consultar con el ministro de Cultura, Lombardi”.

Vicente Sánchez declaró que “aspiramos y podemos lograr en breve ser Capital Iberomericana del Carnaval en 2011-2012. Para ello el trabajo previo de Montevideo es muy importante y vamos a darle continuidad al proyecto uruguayo. La creación de la Red es fundamental para formar un proyecto común con el Carnaval de fondo. Estamos satisfechos del apoyo de Montevideo y Buenos Aires”.

COMPROMISO

Fernando González, director de la División Turismo de la Intendencia de Montevideo, fue claro en la rueda de prensa convocada para anunciar la adhesión argentina a la candidatura gaditana: “Es bueno que los gaditanos lo sepan: Montevideo tiene el compromiso desde hace unos meses de apoyar a Cádiz para que sea Capital del Carnaval, coincidiendo con el Bicentenario que será todo una fiesta y va a ser el Carnaval más largo del mundo y nos van a quitar a nosotros el récord”.

El Carnaval es un atractivo turístico para las ciudades que lo tienen. A diferencia de lo que ocurre en Cádiz, la División de Turismo de Montevideo hace el Carnaval y la fiesta se lleva la mitad del presupuesto de esta institución. “Pero no se puede pensar en el Carnaval solamente como una elaboración únicamente desde lo estatal. Es de la gente, de los barrios, con socios importantes que son los empresarios que levantan algunos de los tablados, también de los directores de agrupaciones”, señaló González.

La apuesta de Turismo en Montevideo se refleja en la llegada de turistas al Carnaval. “Todavía estamos diseñando herramientas que nos permita medir el impacto económico del Carnaval. Pero es visible que hay un turismo que viene exclusivamente por el Carnaval y otro que complementa su horizonte turístico con la fiesta. Para ver los desfiles de llamadas vienen europeos de vacaciones en Buenos Aires para ver un par de días el Carnaval. El Concurso genera más turismo interior”, apuntó. La fuerte inversión para promocionar la ciudad a través del Carnaval está relacionada con las giras de las murgas uruguayas por el mundo como embajadoras. “Nuestras agrupaciones van allá donde hay uruguayos. La nostalgia por el país es grande por ahí fuera. Y el Carnaval es para ellos un elemento de vinculación con lo que dejaron atrás”, señaló por último Fernando González.

fuente/diariodecadiz.es

Las provincias gallegas de La Coruña, Pontevedra y Orense, así como el norte de Cáceres y Huelva y Ávila permanecerán este miércoles en alerta amarilla (riesgo) por lluvias fuertes y o persistentes, que también se esperan en casi toda la Península, según la predicción de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet).

Así, se prevén chubascos débiles o moderados y ocasionalmente en forma de tormenta, más intensos y frecuentes en la mitad occidental, aunque serán probablemente fuertes o persistentes en el oeste de Galicia, norte de Extremadura y Huelva y más débiles y dispersos en el litoral Cantábrico y cuanto más al este peninsular.

Sin embargo, no se esperan lluvias en los litorales de Levante y Sureste, al tiempo que en Baleares, Ceuta y Melilla, predominarán los cielos poco nubosos. En Canarias también se prevé un cielo poco nuboso con algún intervalo nuboso y posibilidad de alguna lluvia débil en las islas más occidentales.

En cuanto a las temperaturas, las diurnas experimentarán un descenso ligero o moderado en la mitad occidental peninsular, que será más acusado en su zona interior. Además, en la Península y Baleares predominará el viento de componente sur de flojo a moderado, más intenso en la mitad occidental peninsular, noreste de Gerona y Menorca y podría ser ocasionalmente fuerte en el litoral gallego y cantábrico oriental.

fuente/europapress.es/

La alcaldesa de Los Barrios, Ángeles Ariza, ha firmado esta mañana un convenio de colaboración con la Asociación Autismo de Cádiz para la cesión del uso compartido de un local para el desarrollo de programas y actividades dirigidas al colectivo de personas con Trastorno del Espectro Autista del municipio.

El convenio ha sido firmado también por la presidenta de la Asociación Provincial de familiares de personas con Trastorno del Espectro Autista, Isabel Pérez Aguirre.

La asociación Autismo de Cádiz utilizará de manera compartida el local de la Plaza Mariquiqui, que además contará con la colaboración de la delegación de Asuntos Sociales del Ayuntamiento para el buen funcionamiento organizativo.

Gracias a este convenio, Autismo Cádiz hara uso de este local para realizar sesiones de atención individualizadas y grupales, además se contempla que los gastos ocasionados del mantenimiento del local correrán a cargo del Ayuntamiento de Los Barrios.

Este colectivo tiene entre sus objetivos la defensa de la dignidad y los derechos de las personas con trastornos del Espectro Autista y el apoyo a sus familias para mejorar las condiciones de vida de estas personas, además de promover la integración y normalización de las personas con TEA en la sociedad.

Ariza ha agradecido la labor que hace esta asociación para promover y gestionar programas para atender las necesidades que tiene este colectivo en el municipio. “Este convenio va a mejorar la calidad de vida de estas personas y también la de sus padres y familiares, además vamos a seguir trabajando para adoptar iniciativas de manera conjunta en beneficio de este colectivo en el municipio”, apuntó.

fuente/noticiasdelavilla.net/

La próxima semana se procederá a la adjudicación de la primera fase de la nueva red de carriles bici, que conectará el centro urbano con las playas portuenses. Unas obras presupuestadas en 428.256,04 euros, cofinanciadas en un 60% por la Mancomunidad de la Bahía de Cádiz, con 256.953 euros, y en un 40 por el Ayuntamiento de El Puerto, por un importe de 171.302,42 euros.
Denominado como Proyecto de Movilidad Sostenible en el Ámbito Urbano, prevé la construcción de una extensa red de viales para la circulación en bicicleta, que en esta fase incluirá la playa de La Calita, La Muralla, Puerto Sherry, paseo del Aculadero, playa de La Puntilla, Ciudad Deportiva y avenida Menesteo hasta las piscinas municipales.
El teniente de alcalde de Participación Ciudadana y Mantenimiento Urbano, Alfoso Candón destacó que con este proyecto, «se conformará una red básica formada por nueve carriles bici de carácter estructural al que se le irán sumando otros que formarán la red secundaria de carriles bici.
El edil popular insistió en que se trata de un carril bici capaz de vertebrar «un gran eje funcional» que una diversas instalaciones deportivas -piscinas municipales, ciudad deportiva, pabellón cubierto y puerto deportivo-, de atención al ciudadano -centro de salud, colegio público, policía nacional, policía municipal y centro cultural- y de interés turístico: centro histórico, playas y zonas de interés arqueológico.
Segunda fase
La segunda fase de este proyecto, con un presupuesto de 446.793,71 euros, consistirá en la unión de Fuentebravía con el centro histórico, e incluirá el acondicionamiento de los carriles bicis existentes, corrigiendo parte de las deficiencias en materia de diseño y de señalización. Estas obras se encuentran en licitación actualmente y consisten en la construcción de un tramo de 665 metros desde la glorieta ubicada en el cruce de avenida Blas Infante con la carretera 603 El Puerto- Rota hasta la calle Valdés, y en la construcción de un nuevo tramo de 1.010 metros, que comenzará en la glorieta intersección de la N-IV con la calle Piano y discurrirá por la antigua N-IV hasta llegar al Parque del Vino Fino.

FUENTE/lavozdigital.es/

La Escuela Hípica de Huelva es la sede de la final de esta gran cita en las categorías de menores.

Una nueva prueba de gran relevancia acogerá la Escuela Hípica de Huelva este fin de semana, concretamente el sábado 26 de septiembre. Se trata de la final del Campeonato de España de Doma Vaquera de Menores, en la que partciparán jóvenes jinetes de varios puntos de la geografía nacional y que están en la cúspide de esta disciplina hípica en sus respectivas categorías. A las 10:30 aproximadamente, previo reconocimiento veterinario, está previsto que dé comienzo este campeonato con las pruebas de doma, ya que se han suprimido las pruebas de habilidad.

Los jinetes de la provincia onubense son los que hasta el momento más éxitos están cosechando, ya que han copado los podios de los concursos a los que están acudiendo. Huelva está siendo un gran referente en la hípica, y más en concreto, de la doma vaquera, donde hay una muy buena cantera.

En el agosto, los representantes onubenses se colgaron las medallas de oro, plata y bronce en las respectivas categorías en el Campeonato de Andalucía de Menores que se celebró en la localidad gaditana de Paterna de Rivera.

Ahora les tocará ser profetas en su tierra, ya que estarán bajo el aliento de sus aficionados, familiares y amigos para llevarlos en volandas a lo más alto de este Campeonato de España.

No cabe la menor duda de que no será un paseo de rosas para los onubenses este Campeonato de España, donde tendrán que hilar muy fino para estar a la altura de las circunstancias, ya que la competitividad será altísima.

fuente/huelvainformacion.es/

También autoriza las ampliaciones de galerías comerciales en El Puerto de Santa María y Chiclana de la Frontera.

También autoriza las ampliaciones de galerías comerciales en El Puerto de Santa María y Chiclana de la Frontera.

La Consejería de Turismo, Comercio y Deporte aprobó la solicitud de licencias de seis nuevas superficies comerciales en las localidades de Algeciras, Chiclana de la Frontera, Los Barrios (Cádiz); Almería y San Juan de Aznalfarache (Sevilla), así como la ampliación galerías en la localidades gaditanas de El Puerto de Santa María y Chiclana de la Frontera, una vez obtenido el informe favorable de la Comisión Asesora de Comercio Interior de Andalucía (CACI).

Según indicó la Junta en una nota, así, en Algeciras se ha autorizado la instalación de un gran establecimiento comercial compuesto por un hipermercado Eroski y una galería comercial de detallistas. Esta gran superficie está promovida por Cecosa Hipermercados SL y cuenta con una superficie total de 45.318 metros cuadrados.

Igualmente, se dio luz verde a la creación en Chiclana de la Frontera de una gran superficie especializada en deportes de la enseña Decathlon, junto con la ampliación de una galería comercial de detallistas. Ambas actuaciones, promovidas por Redevco Retail España SL, suman una superficie de 9.698 metros cuadrados.

Además, se autorizaron solicitudes de licencia comercial para la instalación de dos supermercados de la cadena Mercadona. El primero se implantará en la localidad sevillana de San Juan de Aznalfarache, con una superficie total de 2.280 metros cuadrados; y el segundo, de 2.013 metros cuadrados, en el municipio gaditano de Los Barrios.

También se aprobaron dos nuevas superficies en Almería. La primera corresponde a la instalación de un hipermercado de la cadena Carrefour y de una galería comercial, que promueve CC La Rambla de Almería SL y con una superficie total de 25.365 metros cuadrados; y la segunda se refiere a la creación de una galería comercial de detallistas promovida por FCG-97 SL y con una superficie de 18.822 metros cuadrados.

Por último, la Consejería autorizó la ampliación de la galería comercial de detallistas del Centro Comercial ‘El Paseo’ de El Puerto de Santa María, que promueve Comercial Inversora Cádiz SL y que pasará a ocupar una superficie de 16.572 metros cuadrados.

La Comisión Asesora de Comercio Interior de Andalucía está integrada por 31 miembros, en representación de la propia Administración autonómica, empresarios, sindicatos, asociaciones de consumidores, Cámaras de Comercio y Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP).

fuente/que.es

Astilleros despide a 56 eventuales y plantea un ERE
Dos buques de tipo Supply (de aprovisionamiento para plataformas petrolíferas) se encuentran a medio construir, prácticamente abandonados, en el muelle de Huelva. No hay dinero para terminarlos. Las placas de chapa a medio pintar y la ausencia de piezas esenciales conforman la imagen de la crisis industrial onubense, que también golpea al sector naval y, en concreto, a la empresa Astilleros de Huelva. La compañía, que lleva 40 años construyendo barcos y adquirió Astilleros de Sevilla en 2006, se enfrenta a un ERE temporal que afectaría a 200 de los 250 empleados.

El presidente del comité de empresa, Isidro García, reconoce que no disponen de liquidez suficiente, pero no quiere hablar de una paralización total del trabajo, ya que peligra la rescisión de la cartera de contratos ya comprometidos. Los dos buques a medio hacer, el 8.45 y 8.48, encargados por un armador irlandés y de 130 metros de eslora, aportarían un año y medio de ocupación y requerirían la contratación de hasta 600 operarios más. Pero el objetivo parece lejano.

La incertidumbre ha provocado el desánimo de los trabajadores, que el viernes se manifestaron. El despido de 56 empleados eventuales y el ERE planteado por la compañía la semana pasada deja en el aire los puestos de 200 trabajadores de Astilleros y dos empresas auxiliares. “La falta de acuerdo entre las entidades financieras, que han quebrado, y la Asociación de Pequeños y Medianos Armadores de España ha causado la falta de liquidez”, explica Sebastian Donaire, secretario general de la Federación del Metal, Construcción y Afines (FCA) de la provincia de Huelva.

La directiva de Astilleros, cuyo consejero delegado es el empresario Rafael Gómez, firmó un acuerdo con el comité de empresa el jueves por el que la compañía se compromete, en caso de que se retome la actividad, a “contratar preferentemente” a los eventuales despedidos. Está previsto que la firma presente esta mañana el plan de acompañamiento y el plan social correspondiente ante la Delegación Provincial de Empleo. García indica que “por el momento” los trabajadores se oponen al ERE porque “todavía no se conocen muy bien las condiciones”. El secretario provincial del PSOE, Mario Jiménez, sostiene que “la empresa ha ganado mucho dinero durante mucho tiempo, ha estado privatizando beneficios y no se han repartido con los trabajadores y ahora no pueden pretender que las pérdidas se socialicen”.

fuente/elpais.com/

El Partido Popular diseña una propuesta para solucionar los problemas derivados de las retenciones que se producen a diario en el área metropolitana de la capital y cuyo coste sería de 3.000 millones de euros.

El PP calcula que, cuando acabe el verano, los sevillanos habrán perdido cerca de 300.000 horas en atascos, lo que equivaldría a 33 años de vida. Así lo afirmó ayer el presidente del Partido Popular en Sevilla, José Luis Sanz. Una sorprendente estimación con la que los populares pretenden llamar la atención sobre la necesidad de mejorar la movilidad en el área metropolitana.

El estudio realizado por el PP tiene en cuenta, a la hora de calcular esta cifra, el tiempo medio de espera en los cuatro puntos de mayor conflictividad en las salidas hacia la costa de Cádiz y Huelva: la AP-4, a la altura de Dos Hermanas; la N-IV, a la altura de Las Cabezas de San Juan y Lebrija; la A-483, y la A-49. A esto le suman dos personas de media por vehículo y una distancia de seguridad de diez metros entre cada coche.

El presidente del PP de Sevilla advirtió que en el estudio sólo se tienen en cuenta las cuatro operaciones de salida de verano y que se dirigen hacia las costas de Huelva y Cádiz. “Si tuviéramos en cuenta los atascos que se producen en otras fechas y en las carreteras que comunican Sevilla con otras provincias costeras, los resultados serían considerablemente mayores”, añadió Sanz. A este respecto, el portavoz del PP en al Ayuntamiento de Sevilla, Juan Ignacio Zoido, coincidió en que la mejora en las infraestructuras de Sevilla capital y de su área metropolitana es un tema urgente que perjudica también al sector turístico y económico: “Sería un extraordinario reclamo turístico para esta ciudad el ofrecer la posibilidad de poder disfrutar de las mejores playas de España, que las tenemos a tan sólo una hora y media de camino, aunque el tiempo que perdemos en ir hacia la costa es bastante superior por culpa de unas infraestructuras deficientes”, declaró Zoido.

Estas críticas vienen acompañadas de algunas soluciones. En concreto, Sanz presentó ayer una serie de propuestas para mejorar la movilidad en la provincia de Sevilla, cuyo coste ascendería a unos 3.000 millones de euros, “lo que equivale al dinero que la Junta le ha negado en estos últimos 27 años a Sevilla en inversiones para modernizar sus infraestructuras”, afirmó en un discurso en clave política.

Estas medidas incluirían la construcción de la autovía entre Huelva y Cádiz, la puesta en marcha de un tercer carril en la A-49 hasta la salida Carrión de los Céspedes-Pilas, la SE-35, la SE-40 hacia el Aljarafe, los pasos territoriales Sur y Norte, nuevos puentes sobre el río Guadalquivir, el soterramiento de puntos concretos de la A-49, la carretera Camas-Salteras-Olivares-Sanlúcar, la construcción de las líneas 5 y 6 de metro y el acondicionamiento del firme y el trazado de todas las vías entre el Aljarafe y la capital hispalense. “Somos los españoles que más horas pasamos en atascos”, aseguró el presidente del PP de Sevilla, quien denunció que durante los últimos 20 años, la población del área metropolitana de Sevilla ha aumentado un 40%, mientras que las infraestructuras “siguen siendo las mismas”.

Según Sanz, si no se toman medidas urgentes, en el año 2020 se llegará a una situación de “colapso total” en este área, que comprende 46 municipios. También recordó que las últimas inversiones en infraestructuras que se produjeron en la capital andaluza tuvieron lugar en 1992, cuando se construyeron la SE-30 y la A-49, las cuales “se han quedado pequeñas” a la hora de facilitar el tránsito de los más de tres millones de desplazamientos que se producen de manera diaria. Zoido lamentó también que la Junta de Andalucía no haya invertido tanto dinero en Sevilla como en la Costa del Sol.

Sanz aseveró que las medidas se trasladarán al Parlamento de Andalucía y al Congreso de los Diputados, así como a todos los ayuntamientos afectados por los “permanentes atascos” del área metropolitana. “Vamos a exigirle a la Junta que no vuelva más la espalda a la capital de Andalucía y que todas las actuaciones que realicen en infraestructuras y transporte se llevan a cabo de manera coordinada y equilibrada”, dijo Sanz, quien añadió que exigirán el establecimiento de unos planes de inversiones plurianuales que garanticen inversiones para estas medidas.

El grupo popular pedirá además la comparecencia del presidente José Antonio Griñán para que expliqué “por qué no se han mejorado las infraestructuras en el área metropolitana de Sevilla.

fuente/diariodesevilla.es/

-¿ Considera usted que el Gobierno podrá cumplir su promesa de llevar al AVE a Cádiz y Granada antes de 2013?
-El Ministerio de Fomento está empeñado en cumplir los compromisos contraídos y va a cumplir sus compromisos con Andalucía. En Cádiz estamos trabajando de manera conjunta Adif y la Consejería de Obras Públicas, porque en el anillo de la Bahía de Cádiz coincidimos Adif y Junta con el tema tranviario.
-¿Se podría reseñar una fecha en la que las ocho capitales andaluzas estén unidas por la Alta Velocidad?
-A mí me gusta hablar poco de fechas, porque cuando te equivocas un día ya se genera un problema. En este asunto no depende sólo de la voluntad de la Junta. Nosotros cumpliremos con nuestro objetivo y tenemos bien encauzado el tramo Sevilla-Antequera, que es la puerta del corredor trasversal para llegar hasta Granada y Almería. Andalucía es la única región que está realizando con sus fondos un tramo de AVE.
-¿Los metros de Málaga y Granada solucionarán el problema tan acuciante de tráfico que padecen esas dos ciudades?
-Estoy convencida de que el Metro en Málaga y en Granada va a cambiar sustancialmente la realidad de estas dos ciudades. El Metro, que lo aborda la Junta y que es una expresión de una movilidad sostenible, va a cambiar la vida de la ciudadanía de malagueños, granadinos y sevillanos. Se va a generar una cultura distinta. Queremos que cada cuidadano y cada ciudadana vea en el Metro un aliado perfecto para ganar tiempo y calidad de vida. Ahora todos pensamos en el coche privado, pero queremos que se piense en el transporte colectivo, hablamos de Metro, pero también de tranvías como el de la Bahía de Cádiz o de los trenes de cercanías. La apuesta por la movilidad sostenible es una apuesta de primer orden del Gobierno de Andalucía, porque tiene un marcado carácter social, ya que ofrece a todos las mismas posibilidades de contar con un servicio de transporte rápido, limpio y seguro. Y eso lo hemos comprobado en Sevilla, porque cuando la gente ha probado el Metro quiere que llegue a todos los barrios.

fuente/ideal.es/